Doanh nghiệp xuất khẩu lo rủi ro từ tình hình Trung Đông

Dù chưa nhận được thông báo thay đổi cước phí hay lịch trình tàu, và hoạt động xuất khẩu vẫn diễn ra bình thường, song nhiều doanh nghiệp quyết định tạm ngưng các đơn hàng chưa khởi hành để theo dõi, đánh giá tình hình.

Trường hợp rủi ro gia tăng khi xung đột kéo dài, các hãng tàu phải chuyển hướng hải trình, khiến thời gian vận chuyển hàng, giá cước và phụ phí bảo hiểm đều sẽ tăng.

Ngoài rủi ro logistics, điều các doanh nghiệp lo ngại là nguy cơ thiếu container rỗng, nông sản tươi bị hỏng khi thời gian tàu quay vòng kéo dài.

Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương) khuyến nghị các hiệp hội, doanh nghiệp theo dõi sát diễn biến, chủ động phương án ứng phó trước nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng và vận tải quốc tế.

Trước tình hình trên, ông Phạm Văn Xô, Chủ tịch Hiệp hội Xuất nhập khẩu TP Hồ Chí Minh (HIEA), nhận định nguy cơ khủng hoảng biển Đỏ 2023 - 2024 có thể quay trở lại, buộc nhiều hãng tàu phải tránh tuyến hàng hải qua kênh đào Suez. Điều này sẽ đẩy chi phí vận chuyển tăng mạnh, kéo theo rủi ro chậm trễ giao hàng và đứt gãy chuỗi cung ứng.

Theo ông Xô, kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang các quốc gia Trung Đông và vùng Vịnh hiện đứng ở nhóm thị trường lớn, chỉ sau Mỹ. Do đó, việc các hãng tàu dừng nhận booking hoặc áp dụng phụ phí cao có thể khiến DN xuất khẩu trong nước chịu áp lực lớn về chi phí và tiến độ giao hàng.

Chủ động dừng thông quan khi phát hiện nghi vấn hàng giả

Từ tháng này, cơ chế kiểm soát hàng giả tại cửa khẩu chính thức sang giai đoạn mới. Thông tư số 06 cho phép cơ quan Hải quan được chủ động tạm dừng thông quan khi phát hiện dấu hiệu nghi vấn hàng giả.

Đây là thay đổi trong chuỗi thực thi quyền sở hữu trí tuệ tại khâu kiểm soát biên giới so với trước đây, khi cơ quan Hải quan vẫn phải đợi doanh nghiệp nộp đơn và thực hiện nghĩa vụ bảo đảm tài chính. Đến nay, quyền chủ động được trao trực tiếp cho Đội trưởng Hải quan cửa khẩu. Điều này giúp giải quyết một nghịch lý khi tốc độ lưu thông hàng hóa ngày càng nhanh, nhưng tốc độ phản ứng pháp lý lại phụ thuộc vào đơn đề nghị của doanh nghiệp. Thông tư cũng đẩy mạnh việc áp dụng nền tảng dữ liệu số và chuẩn hóa quy trình điện tử. Nhờ đó, khi phát sinh lô hàng nghi vấn tại một cửa khẩu, cán bộ có thể đối soát ngay với cơ sở dữ liệu toàn quốc về nhãn hiệu, quyền đã đăng ký, lịch sử vi phạm và thông tin rủi ro.

Một điểm mới khác là bổ sung quy định kiểm tra, giám sát hàng hóa liên quan quyền sở hữu trí tuệ trong thương mại điện tử, áp dụng nguyên tắc quản lý rủi ro. Với các lô hàng giao dịch online có dấu hiệu giả mạo, hải quan sẽ áp dụng ngay quy trình tạm dừng thủ tục tương tự hàng hóa truyền thống.