Tăng nặng mức xử phạt ô tô cá nhân thu phí chở khách

Tuy nhiên, đằng sau những lời quảng cáo tưởng như chỉ là chia sẻ chi phí đi đường, không ít trường hợp lại là hoạt động kinh doanh vận tải hành khách được tổ chức thường xuyên, có thu tiền, nhưng sử dụng xe cá nhân và né tránh các điều kiện kinh doanh vận tải theo quy định.

“Đi Hà Nội – Hải Phòng, còn 3 chỗ”; “nhận ghép khách”; “xe chạy tuyến cố định, giá mềm”; “tiện chuyến nên giá chỉ bằng một nửa taxi”, giá rẻ, đón tận nơi, trả tận chỗ, không cần chờ đợi - những lời mời gọi như vậy không khó để bắt gặp trên các hội nhóm mạng xã hội.

Chính vì vậy, trong nhiều năm qua, luôn tồn tại hình thức kinh doanh đó là dùng xe biển trắng cá nhân đi khắp mọi ngõ ngách đón trả khách nhưng lại không phải chịu bất kỳ một khoản thuế, phí về vận tải khách nào vẫn diễn ra cả ngày lẫn đêm. N

goài việc phá vỡ quy hoạch về vận tải khách, tăng nguy cơ ùn tắc giao thông khu vực nội đô các Thành phố lớn, xe ghép còn gây nhiều bức xúc cho các lái xe, đơn vị vận tải chân chính.

Từ trước đến nay, theo quy định hiện hành, hành vi sử dụng xe ô tô không kinh doanh vận tải để chở người thu tiền chưa được quy định thành một hành vi xử phạt riêng với mức phạt cụ thể đối với người điều khiển phương tiện. Tuy nhiên kể từ ngày 15/8 tới các trường hợp sử dụng xe cá nhân để hoạt động vận tải trá hình như xe ghép, xe tiện chuyến, chở khách có thu tiền…sẽ bị phạt từ 12 tới 14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm giấy phép lái xe .

Qui định mới được xem là chế tài mạnh nhằm kiểm soát xử lý trực tiếp lái xe thuộc các hội nhóm nhóm dùng xe cá nhân núp bóng “đi chung”, “tiện chuyến” nhưng thực chất kinh doanh vận tải hành khách trái phép.

Biện pháp này cũng được kỳ vọng từng bước khắc phục tình trạng cạnh tranh thiếu công bằng, tránh thất thu thuế, đồng thời ngăn chặn việc trốn tránh hoạt động quản lý của nhà nước về kinh doanh vận tải khách trên đường bộ.