Theo kế hoạch dự kiến, trong tháng 12 này tuyến Metro số 1 của TP HCM sẽ chính thức vận hành khai thác thương mại. Sau hơn chục năm chờ đợi, lúc này, người dân thành phố đặc biệt quan tâm đến khai thác tuyến Metro, trong đó bao gồm cả việc kết nối các phương tiện ra vào nhà ga. Đây cũng là điều mà Ủy ban nhân dân TP HCM đã và đang chỉ đạo các đơn vị liên quan gấp rút thực hiện, từ ban hành giá vé đến hoàn thiện hệ thống phương tiện kết nối, nhằm tạo sự hấp dẫn, thuận lợi cho người dân đi lại bằng tàu Metro.

Đại diện lãnh đạo Sở Giao thông vận tải thành phố cho biết thêm: Tuyến Metro số 1 còn một số bãi giữ xe khác với tổng diện tích khoảng hơn 5.400m², đặt ở gần các nhà ga Văn Thánh, Thảo Điền, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái. Đồng thời, để tăng tính kết nối, Sở cũng đã bố trí riêng 17 tuyến xe buýt đặt tại 14 nhà ga.

Ông Ngô Hải Đường, Trưởng phòng Quản lý vận tải đường bộ, Sở Giao thông vận tải TP. HCM cho biết: Đối với 17 tuyến xe buýt này với 138 phương tiện xe buýt thì chúng tôi sử dụng là xe buýt sạch, sử dụng điện để mà đảm bảo cho việc kết nối đồng bộ. Song song đó cũng sẽ phối hợp với Ban đường sắt và các đơn vị để làm sao kết nối với các loại hình như xe điện, xe đạp công cộng, một số xe đạp dùng chung.

Thời gian qua, TP.HCM đã cho phép 2 loại phương tiện giao thông hoạt động trong lĩnh vực phục vụ khách du lịch, gồm xe buýt 2 tầng và xe điện 4 bánh loại nhỏ (phục vụ cùng lúc 6-8 người). Khi Metro Bến Thành – Suối Tiên hoạt động, các phương tiện này sẽ được bổ sung vào trong lịch trình của 17 tuyến xe buýt trên ứng dụng Go Bus, du khách, người dân có thể tra cứu và tìm đường khi đi Metro hoặc kết nối với các hệ thống xe buýt khác. Từ đó, tăng tiện ích, hấp dẫn cho “hệ sinh thái” giao thông thành phố nói chung và tuyến Metro nói riêng.

Khu vực trước chợ Bến Thành sẽ là nhà ga trung tâm của các tuyến Metro

Theo Trưởng Phòng Quản lý Khu vực 1 Sở Quy hoạch Kiến trúc Trương Quang Thục Trinh thông tin, phía dưới nhà ga, Thành phố sẽ xây dựng một Trung tâm thương mại dịch vụ kết nối với trục đường Lê Lợi, 3 tầng hầm còn lại là khu đón, chuyển tàu, bộ phận kỹ thuật của nhà ga.

Khu vực trước chợ Bến Thành được xác định sẽ là không gian kết nối với Công viên 23/9, nơi dự kiến quy hoạch thêm không gian ngầm 4 tầng với bãi đỗ xe và trung tâm thương mại.

Về ý tưởng thiết kế tổng quan khu vực, TP. HCM đã tổ chức thi tuyển ý tưởng, đồng thời giao các Sở ngành liên quan thực hiện đấu thầu và lựa chọn nhà đầu tư theo quy định pháp luật, đại diện Sở Quy hoạch Kiến trúc chia sẻ./.