Với sự hợp tác của Archer Aviation, hãng hàng không United Airlines của Mỹ đang lên kế hoạch ra mắt dịch vụ taxi bay đầu tiên vào năm 2025. Các chuyến bay sẽ khởi hành từ Sân bay Quốc tế O'Hare  đến Vertiport Chicago - cơ sở cất cánh và hạ cánh máy bay thẳng đứng lớn nhất Bắc Mỹ.

Ông Bryan Benhard, Giám đốc Phát triển kinh doanh của Archer Aviation cho biết: Đây chắc chắn là phương tiện di chuyển của tương lai. Nó an toàn, bền vững, giá cả lại phải chăng. Mọi người sẽ muốn di chuyển trên chiếc máy bay này. Nếu bạn mất 1 đến 1 tiếng rưỡi lái xe từ trung tâm thành phố Chicago đến sân bay, thì với taxi bay, bạn chỉ cần khoảng 10 phút, trong khi chi phí chỉ ngang với Uber.

Taxi bay điện eVTOL Archer's Midnight có thể chở 4 hành khách, hành lý và một phi công với quãng đường tối đa 160 km. Taxi bay cũng được tối ưu hoá cho các chuyến bay 32km, với một lần sạc 12 phút ở giữa mỗi chặng bay.

Taxi bay được trang bị 6 pin, có thể bay với vận tốc 240km/h và sẽ hoạt động với mức giá cạnh tranh với các dịch vụ di chuyển mặt đất.

Theo bà Lori Lightfoot, Thị trưởng thành phố Chicago, công nghệ mới thú vị này sẽ tiếp tục khử carbon cho các phương tiện giao thông, giúp chúng ta tiến thêm một bước trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu. Tôi rất vui khi người dân Chicago sẽ là những hành khách đầu tiên trên toàn quốc trải nghiệm hình thức di chuyển tiện lợi, sáng tạo này.

Hồi năm 2020, United Airlines đã công bố kế hoạch trở thành hãng hàng không xanh 100% vào năm 2050, bằng cách giảm hoàn toàn lượng khí thải nhà kính và không phụ thuộc vào mô hình bù đắp carbon truyền thống.

Đức - EU đạt thỏa thuận về tương lai sử dụng động cơ đốt trong

Đức và Liên minh châu Âu (EU) đã đạt được thỏa thuận về tương lai của ô tô sử dụng động cơ đốt trong sau năm 2035, nhằm chống biến đổi khí hậu. Các thủ tục cần thiết cho thỏa thuận này sẽ hoàn tất vào năm 2024, và đây được xem như một sự nhượng bộ đáng kể của EU trước nhà sản xuất ô tô lớn thứ 4 thế giới và số 1 ở châu Âu.

Cụ thể, hai bên nhất trí vẫn cho phép đăng ký mới xe sử dụng động cơ đốt trong sau năm 2035, với điều kiện các xe này chỉ sử dụng nhiên liệu trung hòa về khí hậu. Hai bên cũng sẽ phối hợp đưa ra các quy chuẩn về khí thải đối với xe ô tô trong thời gian sớm nhất.

Tháng 10 năm ngoái, Nghị viện châu Âu và các quốc gia EU đã nhất trí từ năm 2035 sẽ chỉ cho phép đăng ký trong EU những ô tô mới không phát thải. Tuy nhiên, Đức lại muốn cả những ô tô mới có động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu điện tử tổng hợp có thể được đăng ký sau thời điểm này.

Theo lập luận của Berlin, các ô tô này tuy sử dụng động cơ đốt trong, nhưng lại dùng nhiên liệu tổng hợp được sản xuất bằng năng lượng tái tạo và trung hòa về khí hậu.