Lời kêu gọi này được đưa ra sau khi WHO ghi nhận tất cả bệnh viện ở phía Bắc Dải Gaza gần như không thể hoạt động do thiếu nhiên liệu vận hành máy móc, thiếu nhân viên và vật tư y tế.

Ông Richard Peeperkorn cho biết bệnh viện duy nhất ở phía Bắc Dải Gaza còn hoạt động nhưng ở mức "cầm cự" tối thiểu là Al-Ahli. Bệnh viện này chỉ còn đủ nguồn lực để điều trị cho các bệnh nhân hiện tại mà không tiếp nhận bệnh nhân mới. Chỉ khoảng 10 nhân viên của bệnh viện Al-Ahli đang tiếp tục cung cấp hỗ trợ sơ cứu cơ bản và chăm sóc vết thương thông thường do không đủ vật tư y tế.

Từ nhiều tuần qua, một số bệnh nhân tại bệnh viện Al-Ahli vẫn chờ để được phẫu thuật. Ngay cả trong trường hợp họ được phẫu thuật thì cũng sẽ phải đối mặt với nguy cơ bị nhiễm trùng hậu phẫu do không có thuốc kháng sinh và những loại thuốc hỗ trợ khác. Ngoài bệnh viện Al-Ahli, chỉ có 3 cơ sở y tế khác cũng đang trong tình trạng hoạt động cầm chừng. Ba cơ sở này cũng là nơi trú ngụ của những người phải rời bỏ nhà cửa của mình do cuộc xung đột Hamas-Israel.

Ông Peeperkorn lặp lại lời kêu gọi của WHO về lệnh ngừng bắn để mở đường cho các hoạt động viện trợ nhân đạo cho các cơ sở y tế ở Gaza.

Hiện Mỹ, Qatar và Ai Cập đang thúc đẩy các cuộc đàm phán nhằm tìm kiếm thỏa thuận ngừng bắn mới giữa Israel và phong trào Hồi giáo Hamas tại Dải Gaza.

103 tàu container phải tránh kênh đào Suez

103 tàu container đã phải thay đổi lộ trình và đi vòng qua miền Nam châu Phi, nhằm tránh đi qua kênh đào Suez vào Biển Đỏ rồi bị lực lượng Houthi ở Yemen tấn công. Đây là một dấu hiệu cho thấy Houthi đã làm gián đoạn thương mại toàn cầu.

Công ty vận tải Kuehne và Nagel xác định được 103 tàu đã thay đổi lộ trình, trong đó nhiều tàu sẽ đi vòng qua Mũi Hảo Vọng của Nam Phi. Đi theo lộ trình này sẽ khiến tàu thuyền phải đi xa hơn khoảng 6.000 hải lý khi di chuyển từ châu Á đến châu Âu, có khả năng mất thêm ba hoặc bốn tuần nữa mới giao được hàng hóa.

Khoảng 19.000 tàu qua lại kênh đào Suez mỗi năm, khiến kênh đào này trở thành một trong những tuyến đường quan trọng của thế giới, đặc biệt là đối với tàu thuyền vận chuyển nhiên liệu hóa thạch và hàng hóa di chuyển giữa châu Á và châu Âu.

Tình trạng gián đoạn trên đã góp phần làm giá dầu tăng cao. Giá dầu thô Brent trong hợp đồng tương lai đã tăng 1,2% vào ngày 20/12 lên trên 80 USD/thùng, sau khi giảm xuống dưới 74 USD/thùng một tuần trước đó. Dầu tăng giá hơn nữa cuối cùng có thể ảnh hưởng đến thuế năng lượng tiêu dùng, làm tăng thêm lạm phát./.