Cảnh báo tình trạng đuối nước tại các bãi biển tự phát

Tại khu vực bãi tắm tự phát, thuộc xã Bảo Ninh, thành phố Đồng Hới. Không có biển cảnh báo an toàn, không đội cứu hộ và các hệ thống cảnh báo khác.Vậy mà, cứ vào mỗi buổi chiều, nhiều người dân vẫn bất chấp nguy hiểm đến tắm tại đây.

Từ đầu năm đến nay, tại các bãi tắm biển ở Quảng Bình đã xảy ra 6 trường hợp tắm biển bị đuối nước. Ngoài vấn đề các bãi tắm tự phát, hiện còn một số khó khăn cho công tác quản lý các điểm du lịch  tắm biển ở Quảng Bình.

Tỉnh Quảng Bình có chiều dài bờ biển là trên 116km, có 3 bãi tắm biển đẹp là Nhật Lệ, Đá Nhảy và Bảo Ninh. Thời điểm này là mùa cao điểm tắm biển và du lịch biển.

Chính vì vậy, vấn đề đảm bảo an toàn ở các bãi tắm tại Quảng Bình, lực lượng chức năng cần phối hợp chặt chẽ hơn trong công tác quản lý các bãi tắm, để du khách khi đến với các bãi biển ở Quảng Bình có được cảm giác an toàn khi tắm biển.

Hà Nội: Thót tim với những màn sang đường cắt mặt làn xe ô tô

Tại Hà Nội, tình huống người tham gia giao thông đi ngược chiều là không hiếm. Lý do thì vô vàn, ngại đi đến điểm sang đường, vì ùn tắc cục bộ hay đơn giản chỉ là tiện thì đi ngược chiều luôn. Chủ quan do người đi đường đã đành, nhưng cũng có nguyên nhân khách quan do hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông.

Khoảng hơn 1 năm nay, tại một điểm nút giao thông từ đường Vành đai 3 trên cao xuống đường Phạm Văn Đồng xảy ra tình trạng cả dòng xe máy nối đuôi nhau cắt mặt làn xe ô tô, sau đó đi ngược chiều vào phố Trần Cung. Với những pha lưu thông liều lĩnh và bất chấp như vậy, va chạm, tai nạn giao thông xảy ra là điều không khó lý giải.

Tuyến đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ Mai Dịch đi cầu Thăng Long thông xe vào tháng 10/2020, là một trong những tuyến giao thông đẹp nhất của Hà Nội. Tuy nhiên, sau hơn 2 năm đi vào khai thác, tại lối xuống cao tốc Vành đai 3 trên đường Phạm Văn Đồng,  đoạn qua phố Trần Cung đang tồn tại bất cập khi các tài xế xe máy liều lĩnh tạt đầu ô tô để rút ngắn quãng đường về nhà.

Nguyên nhân là do những bất cập về bố trí các điểm nút giao thông trên tuyến đường này khiến việc chấp hành trật tự an toàn giao thông đối với người dân gặp khó khăn.

Dù biết là vi phạm, biết là nguy hiểm và thậm chí họ đều đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng chỉ vì những pha cắt mặt làn xe ô tô để đi ngược chiều như thế này. Nhưng đa phần người dân vẫn chọn đối mặt với nguy hiểm thay vì phải đi thêm gần 3km nữa mới có điểm quay về tuyến phố Trần Cung.

Ông Đỗ Đức Khải đã sinh sống tại địa bàn này từ nhiều năm nay. Khi tuyến đường giao thông qua đây được hoàn thành, người dân đều rất phấn khởi… tuy nhiên, chỉ sau một thời gian ngắn thì bất cập đã nảy sinh.

Ngày trước tại đây là ngã tư Trần Cung – Phạm Văn Đồng – Cổ Nhuế, người dân chỉ cần đi qua ngã tư là có thể di chuyển từ Trần Cung sang Cổ Nhuế, nhưng từ ngày đặt đường dẫn xuống ở đây người dân muốn qua lại hai bên buộc phải di chuyển đến các nút quay đầu được đặt rất xa, gây khó khăn cho người dân đi lại hàng ngày.

Rõ ràng, những bất cập về bố trí các điểm nút giao thông đã khiến người dân gặp khó khăn trong việc việc chấp hành trật tự an toàn giao thông. Đây cũng là nguyên nhân gây mất ATGT  trên đường Phạm Văn Đồng thời gian qua.

Những bất cập này đang chờ các đơn vị chức năng nghiên cứu để sớm có những biện pháp giải quyết nhằm giảm thiểu tình trạng vi phạm và trả lại sự an toàn cho các phương tiện di chuyển qua đây.