Hiểu rõ về dự thảo Nghị định 168 sửa đổi

Cục CSGT đã có thông tin chính thức để làm rõ, khẳng định dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168 quy định rõ ràng, chặt chẽ hơn các hành vi vi phạm chứ không nâng mức xử phạt. Thông tin nhận được sự quan tâm và ủng hộ lớn từ cư dân mạng (CDM).

Cục CSGT lý giải việc sửa đổi, bổ sung của Dự thảo đối với việc nâng mức tiền phạt của cán bộ, chiến sĩ Công an đang thi hành công vụ (quy định này đã có hiệu lực từ ngày 1/7/2025 theo Nghị định 189/2025/NĐ-CP) giúp bảo đảm đồng bộ pháp luật.

Đồng thời, việc này cũng giúp người vi phạm một số hành vi có mức phạt tiền thấp hơn 7.500.000 đồng có thể nộp phạt trực tiếp cho cán bộ, chiến sĩ Công an đang thực thi nhiệm vụ (xử phạt vi phạm hành chính không lập biên bản), không cần đến kho bạc, ngân hàng hoặc qua cổng dịch vụ công.

CDM đồng tình và cho rằng, khi Nghị định 189 đã có hiệu lực từ ngày 1/7/2025 và quy định lại thẩm quyền xử phạt của lực lượng thực thi công vụ, thì các văn bản liên quan cũng cần được rà soát, cập nhật tương ứng để tránh chồng chéo, mâu thuẫn hoặc gây lúng túng trong quá trình áp dụng.

Việc sửa đổi theo hướng này được xem là yêu cầu kỹ thuật lập pháp bình thường, không phải phát sinh thêm chế tài mới.

Theo CDM, việc điều chỉnh lần này không phải để tăng gánh nặng xử phạt, mà hướng tới đồng bộ pháp luật, đơn giản hóa thủ tục hành chính, tạo thuận lợi cho người dân và nâng cao hiệu quả thực thi công vụ.

Đây là những mục tiêu phù hợp với yêu cầu cải cách hành chính và xây dựng nền quản lý hiện đại, phục vụ người dân.

Dự thảo Nghị định mới cũng sửa đổi, bổ sung một số hành vi vi phạm về xe kinh doanh vận tải để phù hợp với pháp luật về kinh doanh vận tải đường bộ. CDM đánh giá, những quy định chặt hơn trong dự thảo có thể góp phần răn đe, hạn chế “xe dù, bến cóc, xe trá hình”, làm rõ hành vi để dễ xử lý hơn trong thực tế.

CDM thể hiện sự ủng hộ với các đề xuất của Bộ Công an, bởi việc xây dựng Nghị định hướng tới siết chặt kỷ cương trong chấp hành các quy định pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nhất là đối với tổ chức, cá nhân và người điều khiển xe kinh doanh vận tải.

Và quan trọng hơn, Nghị định này phù hợp với yêu cầu “phục vụ người dân” của cải cách hành chính: giảm khâu trung gian, giảm thời gian chờ, giảm chi phí đi lại, nhưng không giảm tính nghiêm minh của pháp luật.