Làm sao để người tham gia giao thông "không dám" và "không muốn" vi phạm đó câu hỏi đã từng được đặt ra. Và thực tế cũng đã chứng minh, càng làm quyết liệt, chúng ta càng thắng lớn. Những con số kéo giảm tội phạm trong 2 tháng đầu năm 2025 là một minh chứng rõ nét.

Hai tháng đầu năm 2025 (tính từ ngày 15/12/2024 đến 14/2/2025), đã có 3.443 vụ tai nạn giao thông xảy ra trên toàn quốc, làm chết 1.868 người, bị thương 2.312 người.

So với 2 tháng đầu năm 2024, tai nạn giao thông giảm cả ba tiêu chí; trong đó, số vụ tai nạn giảm 1.436 vụ (29,43%), giảm 189 người chết (9,19%), giảm 1.616 người bị thương (41,14%).

Những con số biết nói, cho thấy những giải pháp đang áp dụng đã mang lại những hiệu quả thiết thực.

Việc quyết liệt triển khai Nghị định 168 đã cho thấy tính hiệu quả trong quản lý giao thông, đánh dấu bước tiến lớn về ý thức chấp hành Luật trật tự an toàn giao thông. Đây là nỗ lực rất lớn của cả Trung ương và địa phương vì việc thay đổi tư duy, ý thức của người dân là việc rất khó. Trong khi hạ tầng giao thông tuy có nhiều tiến bộ nhưng chưa theo kịp nhu cầu khi việc sắp xếp, cắm biển báo giao thông trên nhiều tuyến đường đang thiếu đồng bộ. Thì việc hình thành văn hóa giao thông trong mỗi người dân đã giúp bộ mặt giao thông đô thị thay đổi từng ngày.

Không còn cảnh leo lên vỉa hè, vượt đèn đỏ hay đi ngược chiều. Thậm chí, khi không có đèn tín hiệu giao thông, việc chấp hành pháp luật cũng được thực hiện quy củ. Công việc của CBCS CSGT vì thế cũng dễ thở hơn rất nhiều.

Việc ra đời của Nghị định 168 không chỉ bó hẹp ở địa bàn các đô thị đông dân cư mà giờ đây đã lan toả đến tận vùng nông thôn, vùng sâu, vùng xa, vùng biên giới. Gần như ai cũng hiểu và có ý thức tự giác chấp hành luật pháp về TTATGT.

Càng quyết liệt, càng cho thấy hiệu quả. Đối với một xã hội mà an toàn giao thông được giữ vững, luật giao thông được chấp hành. Người tham gia giao thông có ý thức và an toàn …thì nhất định là một xã hội ngày càng đi lên.