Quốc lộ 32, một trong những trục đường cửa ngõ của thành phố Hà Nội. Cũng bởi vậy, mật độ giao thông trên tuyến đường này thường xuyên đông đúc. Do đi qua nhiều khu vực dân cư, nên nhiều đoạn trên quốc lộ này giới hạn tốc độ. Mặc dù vậy, chỉ trong một buổi sáng, không ít lái xe vi phạm tốc độ đã bị phát hiện.

Thực tế công tác xử lý các lỗi vi phạm liên quan đến tốc độ đa phần đều cho thấy, lỗi vi phạm thường xuất phát từ tâm lý chủ quan của người điều khiển phương tiện. Người tham gia giao thông thường ít khi để ý đến những biển báo giới hạn tốc độ cho phép. 

Chỉ tính riêng từ đầu tháng 12 tới nay, công an thành phố Hà Nội đã phát hiện và xử lý tới hơn 580 trường hợp lái xe vi phạm tốc độ trên địa bàn thành phố. Theo lực lượng chức năng, mặc dù công tác tuyên truyền, xử lý vi phạm đã góp phần không nhỏ trong cải thiện ý thức chấp hành luật của nhiều lái xe. Tuy nhiên, vào các tháng cuối năm, các vi phạm liên quan tới tốc độ có dấu hiệu gia tăng.

Mới đây, tại buổi ra quân cao điểm xử lý vi phạm giao thông toàn quốc, lãnh đạo Cục CSGT cũng khẳng định cuối năm lực lượng chức năng sẽ tập trung xử lý các vi phạm là nguyên nhân dẫn đến TNGT, trong đó có vi phạm về tốc độ. Đặc biệt, trên các tuyến cao tốc lực lượng CSGT sẽ tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ. Đẩy mạnh xử lý vi phạm qua hệ thống camera giám sát, gửi thông báo phạt nguội đến các chủ phương tiện.

Theo thống kê của Ủy ban ATGT Quốc gia, vi phạm về tốc độ là một trong 5 nhóm hành vi vi phạm có nguy cơ cao gây tai nạn giao thông đặc biệt là những vụ TNGT liên hoàn. Bởi việc điều khiển phương tiện lưu thông với tốc độ cao sẽ hạn chế khả năng phân tích, xử lý các tình huống xảy ra trên đường.

“Nhanh một giây, chậm một đời..” Một slogan khá quen nhưng lại đáng suy ngẫm đối với việc chấp hành quy định tốc độ của mỗi lái xe khi tham gia giao thông.