Tăng cường xử lý xe quá khổ, quá tải dịp cận Tết

Tại tuyến đường QL21 đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Bình. Với đặc thù có rất nhiều mỏ khoáng sản trên địa bàn. Nên tình trạng vi phạm về tải trọng trên tuyến này cũng không khó để bắt gặp. Xe chở đất đá, vật liệu xây dựng có ngọn; che chắn sơ sài rơi vãi vật liệu suốt dọc đường đi.

Nhiều tài xế còn chia sẻ với áp lực tiến độ được đẩy mạnh để về đích trước Tết Nguyên Đán nên phát sinh không ít hành vi vi phạm như chạy tốc độ cao, lấn làn, vượt ẩu tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn giao thông.

Anh Vũ Chí Cao, lái xe tải cho biết, vào thời điểm cuối năm, công việc phụ thuộc nhiều vào tiến độ các công trình; khi tiến độ tăng thì tài xế buộc phải đáp ứng yêu cầu công việc.

Anh Ngô Quang Minh, tài xế xe tải, nhận định một số anh em vẫn chưa có ý thức chấp hành tốt, còn chạy xe ẩu; theo anh, các tài xế nên cân đối công việc, tránh ham việc quá mức vì khi đặt nặng áp lực công việc dễ dẫn đến nóng nảy, bức xúc và vi phạm an toàn giao thông.

Vụ tai nạn nghiêm trọng tại Thái Nguyên vừa qua khiến một người dân và một chiến sĩ Cảnh sát giao thông hy sinh khi đang làm nhiệm vụ một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về sự chủ quan, coi thường pháp luật của một bộ phận lái xe vận tải. Nhiều lái xe tải cho rằng, tài xế gây tai nạn trong vụ việc này đã vi phạm 1 nguyên tắc sống còn của nghề lái xe tải trọng lớn đó là giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước.

Trước thực trạng trên, lực lượng Cảnh sát giao thông đã tăng cường tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường trọng điểm, không chỉ tập trung xử lý nghiêm vi phạm, mà thậm chí còn cho dừng hoạt động vận tải tải trọng lớn vào các khung giờ cao điểm để phòng tránh nguy cơ tai nạn giao thông.

Hoạt động vận tải vật liệu xây dựng là yếu tố quan trọng để phát triển kinh tế địa phương, nhưng phía sau tay lái không chỉ là tiến độ công trình hay lợi nhuận, mà còn là tính mạng của chính người điều khiển và những người tham gia giao thông khác.

Việc chấp hành nghiêm quy định về tải trọng, tốc độ, và giữ được khoảng cách an toàn – đó không chỉ là quy định bắt buộc, mà đó còn là kinh nghiệm sống còn, là trách nhiệm của chính bản thân mỗi tài xế đối với cộng đồng.