Dự án nối trực tiếp từ cầu Vĩnh Tuy bắc qua sông Hồng vào thẳng trung tâm TP Hà Nội. Được khởi công xây dựng từ quý 2 năm 2018. Đây là tuyến dành riêng cho xe cơ giới di chuyển với tốc độ cao.

Ngay trong ngày đầu thông xe, tuyến này đã đón nhiều lượt phương tiện di chuyển trên tuyến. Tuy nhiên, nhiều người dân khu vực cho biết, mặc dù việc di chuyển trên tuyến rất dễ dàng với tốc độ cao. Tuy nhiên, khi đến điểm cuối thì vẫn xảy ra ùn ứ kéo dài từ điểm dừng chờ đèn đỏ tại nút giao Ngã Tư Sở lên tới điểm xuống của vành đai 2 đã khiến nhiều phương tiện gặp khó khăn.

Tuy nhiên theo các chuyên gia giao thông thì việc ùn tắc ở nút giao ngã tư sở hiện nay chỉ là nhất thời và sẽ không kéo dài.

Với phương án tổ chức giao thông như hiện tại, tuyến vành đai 2 đã có khả năng liên thông liên tục trên tuyến mà không chịu 1 luồng xe nào giao cắt trực diện tại Ngã Tư Sở. Dòng xe có khả năng di chuyển liên tục để thoát nút, nếu bỏ hệ thống đèn tín hiệu tại khu vực này. Đây rất có thể sẽ là phương án tổ chức giao thông sẽ được tính đến trong thời gian tới.

Trước mắt khi thông xe tuyến vành đai 2 trên cao, các phương án tổ chức giao thông ở các nút lên xuống đã được ưu tiên điều chỉnh để giải phóng năng lực cho các luồng lên xuống. Tuy nhiên, về lâu dài các chuyên gia cho rằng sẽ có sự gia tăng đáng kể về lưu lượng phương tiện ở những đoạn tuyến chưa được nâng cấp. Cụ thể ở đây là tuyến đường Láng.