Tín hiệu tích cực ngày đầu thí điểm “đảo chiều” giao thông trên tuyến Cộng Hoà

Ghi nhận trong ngày đầu thực hiện, dòng xe trên tuyến di chuyển liên tục hơn, giảm hẳn cảnh ùn tắc kéo dài như thường thấy. 

Theo phương án mới, đoạn đường từ C12 đến Út Tịch dài khoảng 1,6 km được tháo dỡ dải phân cách giữa, tổ chức lại thành 3 phần đường với 6 làn xe. Trong đó, đáng chú ý là 2 làn xe ở phần giữa được linh hoạt “đảo chiều” theo giờ cao điểm, nhằm ưu tiên hướng có lưu lượng phương tiện đông hơn. Vào cao điểm sáng, hướng từ Trường Chinh vào trung tâm được điều chỉnh ưu tiên cho xe đi vào. Khi cao điểm chiều, lượng xe từ trung tâm trở ra đông hơn sẽ điều chỉnh “đảo chiều” ưu tiên xe đi ra. Bênh cạnh đó, các giao lộ cắt ngang đường Cộng Hoà cũng được lập rào chắn di động, tạo thành tuyến lưu thông liền mạch, giúp tránh được những xung đột khi có xe di chuyển cắt ngang, đồng thời không còn bị phụ thuộc vào đèn tín hiệu giao thông.

Anh Nguyễn Doãn Ngọc Quốc, Phường Tân Bình, TP HCM chia sẻ: “Tình trạng này được giải quyết thì nó sẽ đở hơn rất nhiều vào các khung giờ như 6 giờ sáng hoặc 5 giờ chiều, giải quyết được khá ổn. Khi mà người dân thoát được cái đoạn này thì người dân ra đoạn đường Trường Chinh ở phía trên kia thì đường nó đã rộng hơn nhiều rồi, thì đi sẽ thuận tiện hơn”.

Nếu như trong các giờ cao điểm sáng – chiều, tuyến Cộng hoà điều chỉnh theo số làn đường chênh lệch là 4 - 2, thì trong các khung giờ còn lại, lượng phương tiện giảm bớt, hệ thống “đảo chiều” sẽ tạm ngưng và dừng lại ở vị trí 3 - 3 để cả 2 chiều đều lưu thông ổn định.

Trước khi triển khai, ngành chức năng đã lắp đặt dải phân cách thép, bảng LED hướng dẫn và bố trí hệ thống biển báo ở cả 2 chiều trên toàn tuyến. Thành phố kỳ vọng giải pháp này sẽ tận dụng tối đa mặt đường hiện hữu để giảm áp lực giao thông cho khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, nơi thường xuyên quá tải nhiều năm qua.

Trong bối cảnh áp lực giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất ngày càng lớn, đây được xem là giải pháp tình thế nhằm giảm tải trước mắt. Trong thời gian tới, Sở Xây dựng sẽ phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức đánh giá hiệu quả sau 1 tháng thực hiện; trên cơ sở đó, bổ sung giải pháp phù hợp và xem xét nhân rộng đối với các tuyến đường có tính chất tương tự.