Người dân phố cổ tìm cách thích ứng khi đổi xe điện

Nếu như chi phí chuyển đổi phương tiện là điều khiến nhiều người dân còn đắn đo, thì với các hộ sinh sống sâu trong ngõ, bài toán hạ tầng sạc điện lại là nỗi lo hiện hữu hơn cả.

Những con ngõ chỉ rộng chưa đầy một mét, dây điện chằng chịt, diện tích sinh hoạt vốn đã chật hẹp… khiến nhiều người băn khoăn việc sạc xe điện sẽ được tổ chức ra sao để vừa thuận tiện, vừa đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy.

Theo các chuyên gia giao thông, để vùng phát thải thấp thực sự khả thi và có được sự đồng thuận cao từ phía người dân chịu ảnh hưởng, việc xây dựng vùng phát thải thấp cần đi song song với giải pháp thay thế thuận tiện, chi phí hợp lý và đủ khả năng đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Giảm phát thải để xây dựng một đô thị xanh hơn là mục tiêu lâu dài. Nhưng để hành trình ấy nhận được sự đồng thuận, các chính sách hỗ trợ đi kèm phải đủ thực tế, đủ an toàn và phù hợp với đặc thù của khu dân cư. Khi đó, vùng phát thải thấp sẽ không chỉ là một quy định hành chính, mà trở thành bước chuyển dần dần trong nếp sống đô thị của người Hà Nội.

Để làm được việc này, thì thành phố Hà Nội đã đề xuất hỗ trợ trực tiếp một phần chi phí cho người dân đổi từ xe xăng sang xe điện; hỗ trợ lãi suất vay mua phương tiện xanh; miễn, giảm một số loại phí liên quan đến đăng ký phương tiện không dùng nhiên liệu hóa thạch, đồng thời phát triển thêm hệ thống vận tải công cộng và các điểm sạc điện.