Tuyến đường bộ ven biển này đã hoàn thành từ ngày 30/6 vừa qua, có chiều dài 65,58 km, tổng mức đầu tư gần 2.700 tỉ đồng. Tuyến đường đi qua 3 huyện của Nam Định gồm Giao Thuỷ, Hải Hậu và Nghĩa Hưng với 24 xã, thị trấn. Dự kiến, trong thời gian tới khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị của 3 huyện ven biển; kết nối giao thông và góp phần khai thác tối đa tiềm năng du lịch biển của địa phương. Có được kết quả này là sự đồng thuận của các cấp, ngành và nhân dân.

Ông Phạm Hồng Thái, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Nam Định, cho biết ban chỉ đạo thường xuyên phối hợp chặt chẽ với các huyện và chỉ đạo kịp thời, giải quyết những khó khăn vướng mắc để đảm bảo đúng tiến độ dự án. Nhiều công trình quan trọng được Sở Giao thông vận tải phối hợp với Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Nam Định chỉ đạo các đơn vị khẩn trương thi công đảm bảo tiến độ đề ra.

Dự án đầu tư xây dựng cầu vượt sông Đáy nối hai tỉnh Nam Định và Ninh Bình hiện đã hoàn thành trên 60% khối lượng công việc, dự kiến đến 10/12/2024, toàn bộ dự án sẽ được bàn giao và đưa vào vận hành. Toàn bộ dự án có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 2 km đáp ứng quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.

Ông Phạm Văn Nam, Chỉ huy trưởng dự án công trình cầu vượt sông Đáy, tỉnh Nam Định, chia sẻ hiện tại chúng tôi tổ chức thi công 3 ca, 3 kíp cùng các tổ đội anh em thường xuyên họp để kiểm tra, giám sát, đôn đốc về mặt tiến độ, đảm bảo chỉ tiêu.

Cùng với đó, Sở Giao thông vận tải cũng chủ động phối hợp với các sở, ngành, địa phương tập trung hoàn thiện phương án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông chiến lược trong quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, đến năm 2030 mạng lưới đường bộ của tỉnh bao gồm 3 tuyến vành đai thành phố Nam Định; 4 tuyến quốc lộ; 2 tuyến đường cao tốc và 1 tuyến đường bộ ven biển, 12 tuyến đường tỉnh và các tuyến đường giao thông nông thôn.

Trong tương lai, các tuyến giao thông của tỉnh đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật: các tuyến cao tốc hạng A, mặt đường rộng 4 đến 6 làn xe; các tuyến đường đô thị xây dựng theo quy hoạch đảm bảo đạt quỹ đất 20-25%, trong đó giao thông tĩnh đạt 5-7%; các tuyến đường vành đai thành phố Nam Định đạt tiêu chuẩn cấp II đồng bằng trở lên, trải nhựa 100%; các trục giao thông hướng tâm chính và các trục quan trọng, gồm các quốc lộ 21, 10, 38B và các đường tỉnh 490C, 488 tối thiểu đạt tiêu chuẩn cấp II đồng bằng, trải nhựa 100%; các đường tỉnh còn lại tối thiểu đạt tiêu chuẩn cấp II đồng bằng, trải nhựa 100%; hệ thống cầu, cống trên các quốc lộ và đường tỉnh được xây dựng vĩnh cửu 100%, góp phần tích cực phát triển kinh tế xã hội của địa phương.