(ANTV) - Theo thống kê của Sở Xây dựng thành phố Hà Nội, hiện Thủ đô có hơn 8 triệu phương tiện giao thông và mỗi năm lại gia tăng thêm từ 4 - 5%. Trong khi đó, hạ tầng giao thông tĩnh của thành phố mới chỉ đáp ứng được khoảng 10% nhu cầu đỗ, gửi xe của người dân.
Hà Nội từ nhiều năm nay vẫn loay hoay với bài toán thiếu bãi đỗ xe, đặc biệt gần đây, khi việc hàng loạt bãi trông giữ xe dưới gầm cầu buộc phải dừng hoạt động đã tiếp tục làm gia tăng áp lực giao thông tĩnh lên các khu vực lân cận, đặt ra yêu cầu cấp bách về những phương pháp thay thế mang tính hiện đại, an toàn và bền vững.
Khu vực cổng bệnh viện Bạch Mai và Việt Pháp trên đường Phương Mai, phường Kim Liên. Mặc dù diện tích bãi trông giữ xe ngay mặt đường khá rộng, thế nhưng với nhu cầu thăm khám lớn, nên bãi này luôn trong tình trạng quá tải, thậm chí trông giữ vượt quá diện tích bãi xe.
Áp lực quanh khu vực này càng gia tăng khi điểm gửi xe tại gầm cầu vượt ngã tư Vọng đã đóng cửa nhiều ngày qua sau vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy xảy ra.
Cần phải nhìn nhận rõ ràng, hiện nay, những điểm trông giữ xe ở gầm cầu không nằm trong quy hoạch giao thông tĩnh của thành phố mà chỉ là giải pháp được cho là tạm thời của Hà Nội để đáp ứng nhu cầu của người dân. Dù trước đó, Bộ giao thông vận tải trước đây, đã từng cảnh báo về rủi ro rất lớn của giải pháp giật gấu vá vai này. Do đó, ngay chính tại cơ sở cần phải có những giải pháp căn cơ, giải quyết từ gốc rễ thực trạng này chứ không phải mãi nương nhờ vào 1 nơi tạm bợ là các gầm cầu.
Trước yêu cầu bức thiết của người dân, Thành phố Hà Nội đã từng triển khai nhiều phương án như: Cấp phép cho các bãi đỗ xe trên vỉa hè – chiếm chỗ của người đi bộ, cấp phép đỗ xe dưới lòng đường, dù đường rất chật, hay cấp phép tạm cho những bãi trông giữ xe gầm cầu…thế nhưng, những giải pháp theo kiểu “ăn đong”, này cũng vẫn không thể lấp đầy khoảng trống giữa quỹ đất cho giao thông và số lượng phương tiện ngày một gia tăng.
KTS Ngô Doãn Đức, Chủ tịch Liên đoàn tư vấn kiến trúc, Hội Kiến trúc sư Việt Nam cho biết: Cái nguy hiểm của nó là những chỗ ra vào đó lại nằm ở những nút giao thông. Người đỗ ra vào sẽ dễ xung đột. Nó vốn có nguy cơ xung đột rồi mà giờ có thêm điểm đỗ. Có cái giao thông tĩnh ở đấy nên nó tăng thêm cái nguy cơ.
Trách nhiệm này là của chính quyền thế nhưng thực tế là suốt nhiều năm qua, những bãi đỗ xe được cấp phép chỉ đáp ứng 10% nhu cầu của người dân. 90% còn lại, tự người dân phải giải quyết hoặc các bãi xe tự phát phải gánh thay phần trách nhiệm này.
Mặc dù thời gian qua, thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều giải pháp để xử lý tình trạng thiếu hụt chỗ đỗ xe. Từ việc được đầu tư xây dựng các bãi đỗ nổi nhiều tầng để tối ưu diện tích dành cho trông giữ phương tiện, hay kêu gọi đầu tư xã hội hóa các bãi xe ngầm, dù chả có tổ chức cá nhân nào mặn mà, cho đến ứng dụng các công nghệ, phần mềm giúp người dân có thể tra cứu, đặt chỗ, thanh toán qua app để giảm thời gian tìm chỗ và tránh đỗ xe tràn lan… Thế nhưng, có lẽ như thế vẫn là chưa đủ và khó lấp đầy được khoảng cách đã bị bỏ xa suốt nhiều năm qua. Đó là quỹ đất dành cho giao thông tĩnh và tốc độ gia tăng phương tiện.
(ANTV) - Khởi tố thêm 47 bị can trong đường dây lừa đảo bán kỳ nghỉ du lịch; TP.HCM: Triệt phá đường dây chế tạo, mua bán, tàng trữ trái phép vũ khí quân dụng; Ninh Bình: Bắt 94 đối tượng vi phạm và phạm tội liên quan đến ma túy; Phá đường dây đánh bạc, rửa tiền xuyên quốc gia quy mô cực lớn; Đắk Lắk: Triệt xóa đường dây đánh đề qua mạng - là những tin tức an ninh trật tự nổi bật 24h qua.
(ANTV) - Ngày 29/6, Hà Nội đã công bố quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm. Đây được xem là dấu mốc lịch sử trong quá trình phát triển của Hà Nội. Song, giá trị thực sự sẽ được đo bằng những công trình hình thành, những tuyến giao thông được kết nối và những cơ hội phát triển được hiện thực hóa.
(ANTV) - Hòa cùng không khí sôi động của World Cup 2026, một tiệm bánh thủ công đã thu hút sự chú ý của người hâm mộ khi sáng tạo ra những ổ bánh mì sourdough in chân dung các ngôi sao bóng đá, trong đó nổi bật nhất là hình ảnh của Lionel Messi. Sản phẩm độc đáo nhanh chóng trở thành hiện tượng, được nhiều người tìm mua không chỉ để thưởng thức mà còn để lưu giữ như một món quà kỷ niệm.
(ANTV) - Mawlynnong - ngôi làng nhỏ thuộc bang Meghalaya ở vùng đông bắc Ấn Độ với khoảng 600 cư dân, đã trở thành điểm đến du lịch nổi tiếng trong nhiều năm qua. Ngôi làng thu hút du khách vì cảnh quan sạch sẽ, những con phố không rác thải, thùng rác bằng tre có ở nhiều nơi và lối sống thân thiện với môi trường.
(ANTV) - Một siêu máy tính của Trung Quốc hiện vượt các đối thủ Mỹ để trở thành hệ thống mạnh nhất thế giới. Đây là lần đầu tiên kể từ năm 2017 có một máy tính của Trung Quốc đứng đầu bảng xếp hạng vốn đôi khi được xem là thước đo năng lực công nghệ của một quốc gia.
(ANTV) - Các doanh nghiệp sản xuất điều hòa của Trung Quốc đang đẩy mạnh sản xuất để đáp ứng nhu cầu tăng vọt từ thị trường châu Âu, khi khu vực này phải trải qua những đợt nắng nóng xô đổ các kỷ lục.
(ANTV) - Những người bị khuyết tật thường khó có thể di chuyển và việc được tắm biển đối với họ có lẽ là một điều xa xỉ. Thế nhưng tại Tây Ban Nha, người khuyết tật và người bị hạn chế khả năng vận động vẫn có thể tham gia các hoạt động thể thao như bơi lội để nâng cao sức khỏe thể chất và tinh thần.
(ANTV) - Trong quý 1 năm nay, thành phố Đà Nẵng đã chào đón hơn 4,2 triệu lượt khách, trong đó khách quốc tế đạt 2,34 triệu lượt. Điều này khẳng định, Đà Nẵng tiếp tục là một điểm đến hấp dẫn du khách. Tuy nhiên, cùng với sự gia tăng đó, cũng đặt ra nhiều vấn đề liên quan đến việc chấp hành các quy định pháp luật khi tham gia giao thông.
(ANTV) - Sau hơn 22 giờ bay, đoàn cứu nạn cứu hộ Việt Nam đã có mặt và sẵn sàng tham gia khắc phục hậu quả động đất. Đón đoàn tại sân bay, có Đại sứ Việt Nam tại Venezuela Vũ Trung Mỹ và Bộ trưởng Ngoại giao Venezuela Yvan Gil Pinto.
(ANTV) - Sáng nay (30/6), Tòa án Quân sự Trung ương tiếp tục phiên tòa phúc thẩm xét xử vụ án sai phạm tại dự án sân bay Nha Trang (cũ), thuộc tỉnh Khánh Hòa), liên quan đến Tập đoàn Phúc Sơn và một số cựu cán bộ thuộc Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Khánh Hòa.
