10 tháng, Hà Nội xử lý hơn 62.000 "ma men" điều khiển phương tiện giao thông

Trong 10 tháng năm 2024, lực lượng CSGT Thủ đô qua công tác tuần tra kiểm soát đã phát hiện, xử lý hơn 62.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn.

Cụ thể, từ ngày 1/1 đến hết ngày 31/10/2024, lực lượng CSGT Thủ đô đã xử lý 62.272 tài xế vi phạm nồng độ cồn, tước 22.832 giấy phép lái xe các loại. Trong đó, vi phạm nồng độ cồn vẫn tập trung chủ yếu ở người điều khiển xe máy với 60.526 trường hợp, số vi phạm được phát hiện ở tài xế ô tô con là 1.279 trường hợp. Việc xử lý vi phạm pháp luật về giao thông sẽ được lực lượng chức năng thực hiện nghiêm túc với tinh thần "thượng tôn pháp luật", "không có vùng cấm, không có ngoại lệ". Đặc biệt, quá trình xử lý người vi phạm lỗi này, các tổ công tác còn tiến hành xác minh, nếu cá nhân đó là cán bộ, công chức, viên chức thì CSGT thông báo về cơ quan, đơn vị quản lý cán bộ để xem xét, xử lý theo đúng quy định.

 Bộ Tài chính nói về ngưỡng nợ thuế tối thiểu bị tạm hoãn xuất cảnh

Ngày 8.11, Bộ Tài chính đã thông tin tới báo chí nhiều nội dung liên quan quy định về tạm hoãn xuất cảnh do nợ thuế.

Theo quy định tại luật Quản lý thuế số 38/2019/QH14, các trường hợp bị tạm hoãn xuất cảnh được quy định tại khoản 1 Điều 66 và khoản 7 Điều 124. Về việc cân nhắc bổ sung quy định ngưỡng nợ thuế tối thiểu hợp lý để áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh, Bộ Tài chính cho biết, Tổng cục Thuế (Bộ Tài chính) sẽ căn cứ tình hình thực tế, thực tiễn thực hiện thời gian qua, tham khảo kinh nghiệm quốc tế quy định về ngưỡng của các nước trên thế giới để tiếp thu, tập trung nghiên cứu, báo cáo các cấp có thẩm quyền cân nhắc quy định ngưỡng nợ phù hợp.

 Đề xuất nhiều chính sách đột phá, tôn vinh giáo viên

Đề xuất nhiều chính sách đột phá, tôn vinh giáo viên là nhan đề bài viết đáng chú ý đăng tải trên báo Lao động số ra sáng nay.

Ngày 9.11, tiếp tục Kỳ họp thứ 8, Quốc hội thảo luận ở tổ về dự án Luật Nhà giáo sau khi Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình tại hội trường. Dự án Luật này nhận được nhiều kỳ vọng khi mà các chế độ, chính sách đối với nhà giáo như lương, phụ cấp, chế độ đãi gộ, chế độ thu hút, sự tôn vinh của xã hội đối với nhà giáo... chưa thực sự tương xứng với vị thế, vai trò của nhà giáo. Nhiều nhà giáo kỳ vọng Luật Nhà giáo khi được ban hành sẽ có tác động tích cực đến hàng triệu nhà giáo trên cả nước, có thể khích lệ thầy cô yêu nghề hơn, cống hiến nhiều hơn nữa.

  Xe buýt kế cận - Còn nhiều dư địa phát triển

Xe buýt kế cận còn nhiều dư địa để phát triển nhưng vẫn chưa hấp dẫn cả DN vận tải lẫn hành khách. Nhiều chuyên gia cho rằng, vấn đề không nằm ở cơ chế, chính sách mà ở tư duy và cách tiếp cận của chính các DN. Về vấn đề này trên trang nhất báo KTĐT số ra cuối tuần có bài viết : Xe buýt kế cận - Còn nhiều dư địa phát triển

Hà Nội đã xác định các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh dưới 100km sẽ được chuyển đổi thành xe buýt kế cận. Với tính cơ động và thuận tiện, xe buýt kế cận sẽ đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của Nhân dân. Nhiều chuyên gia cũng cho rằng, Hà Nội và các địa phương lân cận cần tập trung đầu tư mở rộng vùng phục vụ, gia tăng số lượng, nâng cao chất lượng xe buýt kế cận để đáp ứng mong mỏi của người dân, đồng thời góp phần đẩy lui các loại hình xe kinh doanh vận tải hành khách tự phát.